Россия необычно себя повела, отказавшись от помощи Китая в строительстве новой дороги. Такими данными поделились журналисты из Поднебесной.

| Фото: Свердловская железная дорога

Железные дороги являются одним из важнейших системообразующих секторов российской экономики, обеспечивающим большую часть грузового и пассажирооборота страны. Как отметили китайские журналисты, железнодорожная инфраструктура РФ требует модернизации, и на этом фоне россияне некоторое время назад инициировали грандиозный проект строительства высокоскоростной железной дороги между Петербургом и Москвой. Об этом сообщает издание Sohu. АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«Новая железная дорога должна не только значительно сократить время в пути между городами, но и будет способствовать развитию туризма, а также промышленности страны», — рассказали авторы китайского издания.

Авторы Sohu обратили внимание, что Китай обладает одной из самых развитых в мире сетей высокоскоростных железных дорог, поэтому ожидалось, что Россия обратится к нему за помощью в реализации этого проекта. Предполагалось, что с китайской стороной будут заключены многомиллиардные контракты, однако внезапно жизнь преподнесла КНР неожиданный сюрприз.

«Несмотря на значительное лидерство Китая в технологиях высокоскоростных железных дорог, Россия решила отказаться от сотрудничества, передав проект своим компаниям. <…> Это решение вызвало недоумение у КНР», — сокрушаются китайские журналисты.

Поведение России вызвало сильное удивление в Китае, там даже начали задаваться крайне неприятными вопросами. Почему Москва отвергла помощь КНР? Неужели российско-китайские отношения начали ухудшаться?

По мнению китайских журналистов, решение России взяться за это строительство в одиночку куда глубже, чем кажется на первый взгляд. Дело в том, что РФ долгое время зависела от иностранных технологий и подрядчиков, в итоге, после введения странами Запада санкций, это сыграло с ней злую шутку. В РФ, судя по всему, сумели извлечь урок из произошедшего.

«Полученный урок позволил России осознать, что технологический контроль над критически важной инфраструктурой не должен находиться в руках других стран. Отказ от партнерства с Китаем в строительстве железной дороги — это способ защиты своего технологического суверенитета и содействие развитию отечественной промышленности», — высказали мнение авторы китайского издания.

Ранее АБН24 рассказывало, как Россия на фоне санкций нашла сухопутную замену Суэцкому каналу.