Мурманская область. В феврале 2023 года президент Республики Беларусь Александр Лукашенко сообщил, что из-за изменившихся экономических и политических реалий страна стала перенаправлять логистику своих грузов с Европы в Россию. Поэтому в Мурманске планируется создать порт, который станет транспортным хабом и поможет в перевалке белорусских грузов на Дальний Восток.

Фото: pxhere.com

«Хотим построить порт в Мурманске и по Северному морскому пути будем до вас добираться со своими товарами. Такие были замыслы, они начали реализовываться», — отметил тогда Лукашенко.

При этом мысль о заходе на Севморпуть через Мурманск появилась раньше. Минск стал искать альтернативные портам Прибалтики транспортные пути еще в 2022 году, когда Литва заблокировала экспортную логистику белорусских удобрений.

В мае 2023 года состоялся визит делегации из Республики в Мурманск во главе с премьер-министром Романом Головченко. Тогда он изучил три варианта размещения порта на западном берегу Кольского залива.

«Все осмотрели с воды, места отличные. В принципе, можно начинать строить. Осталось решить ряд вопросов. С нашим президентом тема строительства терминала зафиксирована. Команда правительства Мурманской области все детально проработала. Доложим Александру Лукашенко по итогам поездки для принятия окончательного решения, потом быстро перейдем к стадии бизнес-планирования, юридической проработке. Безусловно, будущее за Северным морским путем», — отметил по итогам поездки Роман Головченко.

А в правительстве Мурманской области подчеркнули, что на порт могут распространить преференции резидента Арктической зоны РФ и территории опережающего развития «Столиц Арктики».

В течение почти года новой информации о проекте не было, вернулись к публичному обсуждению весной 2024 года, когда состоялись переговоры председателя правительства РФ Михаила Мишустина с Романом Головченко.

«Как и договаривались, начата подготовка к реализации проекта строительства мультимодального порта в Мурманской области», — коротко отметил тогда премьер-министр Республики Беларусь.

И почти сразу после этого в Мурманске состоялось подписание соглашения о реализации проекта с компанией «Морской терминал «Ворота Арктики». К моменту, когда информация о нем вышла в информационное поле, компания уже зарегистрировалась в Кольском районе, получив таким образом возможность стать резидентом ТОР «Столица Арктики».

Оценочная мощность новой транспортной площадки будет достигать 25 млн тонн в год.

«Мы с нашими белорусскими партнерами в рамках выполнения поручения президента РФ закрепили в соглашении запуск работы по строительству большого терминала по перевалке грузов, которые производятся на территории Республики Беларусь. Этому предшествовала большая работа по определению земельного участка, оценке железнодорожной инфраструктуры. Сейчас мы еще раз вместе прошлись по всем деталям. Для Мурманской области порт означает новые рабочие места, инвестиции в нашу экономику. Также это развитие западного берега Кольского залива», — уточнил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

В Республике проект называют стратегическим.

«Главная цель – расширение экспортного потенциала. Это будет мультимодальный комплекс, мы рассчитываем на разные грузы, как сыпучие, так и нефтепродукты. Также рассмотрим возможность размещения контейнерного терминала. Поставили для себя сжатые сроки по реализации проекта. Планируем, что первые грузы должны поступить в 2028 году», — сообщил генеральный директор ООО «Морской терминал «Ворота Арктики» Андрей Бунаков.

Объем инвестиций в проект пока не раскрывается.