ЕС принял уже 11 пакет антироссийских санкций, который вступил в силу 23 июня этого года. В этот раз в список ограничений вошел запрет на экспорт в РФ люксовых, электрических и гибридных автомобилей с двигателем объемом больше 1,9 литров, причем как новых машин, так и б/у. О том, как новые европейские санкции повлияют на российский автомобильный рынок, рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.

Фото: pxhere.com

По его словам, что электромобили и машины класса люкс будут ввозить в РФ по параллельному импорту. В прошедшие годы подобная практика хорошо зарекомендовала себя.

Эксперт пояснил, что параллельный импорт для бюджетных машин и машин среднего класса не является разумной мерой, поскольку их стоимость сопоставима с ценой доставки. Таким образом, цена бюджетного авто сильно повышается для тех, кому оно интересно, сообщает Brif.

В то же время Попов заявил, что новые ограничения почти никак не повлияют на российский автомобильный рынок.

Он сказал, что доля электромобилей в России в городском потоке является крайне небольшой. В настоящее время правительство предпринимает усилия, чтобы использовать эти машины в государственных нуждах, но это все равно не повлияет на общее отношение к ним. Главная проблема электромобилей – это их использование лишь в пределах города. Как только водитель такой машины уезжает чуть-чуть подальше, ему негде зарядиться.

Ранее АБН сообщило, что в Россию в рамках параллельного импорта стали поставлять машины премиум-класса.