По итогам апреля продажи новых автомобилей в РФ увеличились на 81% в сравнении с апрелем 2023 года, до 137 047 единиц, но к марту 2024 года, когда было продано более 146 500 новых авто, количество реализованных машин несколько сократилось примерно на 9500 единиц. Об этом сообщается на сайте издания «Известия.

Фото: pxhere

Уточняется, что в последний раз снижение продаж наблюдалось в ноябре 2023 года — на 2,3% к октябрю. До этого отрицательная динамика была зафиксирована только в начале 2023 года.

Лидером отечественном авторынка по-прежнему является Lada (в апреле было продано 42270 автомобилей данного бренда), на второй строчке расположился Haval с результатом в 14586 проданных авто, на третьем месте находится Chery (12 867 единиц), на четвёртом — Geely (11 479 единиц), пятёрку лидеров замыкает Changan (8437 единиц).

Вместе с тем эксперты считают, что несущественное апрельское снижение продаж является закономерным явлением и не критично для авторынка.

Партнёр аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто заявил, что данная тенденция обусловлена ажиотажным спросом на автомобили в первом квартале не фоне акций и скидок от автодилеров. Сейчас же ситуация начала выравниваться и стабилизироваться.

По словам заместителя генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей, параллельный импорт Алексея Старикова, на спрос в том числе оказали влияние и новые правила расчёта платежа за ввоз машин из государств ЕАЭС, которые начали действовать с 1 апреля. Россияне, ожидая повышения цен на этом фоне, торопились совершить сделку в кратчайшие сроки. Однако развития тренда в негативную сторону не последует.

По мнению независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, отечественный авторынок постепенно входит в фазу стабилизации и выходит на плато, но о снижении спроса речи не идёт. Рынок чувствует себя уверенно и развивается.