В октябре планируется повышение ставки утилизационного сбора на легковые автомобили в России на 70-80%. Эксперт финансового рынка Андрей Бархота рассказал, в чем заключаются его основные задачи.

Фото: pxhere.com

По словам специалиста, утильсбор предполагает сделать автомобили, сборка которых не локализована на территории России, более дорогими для потребителя. Об этом сообщает «360.ru».

Бархота заявил, что дорогостоящие авто теряют конкурентоспособность на рынке. В свою очередь покупатель стремится к соответствию цены при наличии альтернативного выбора.

«Если автомобиль начинает стоить, как квартира, хотя никаких особых технологических новаций в нем нет, естественно, потребитель отказывается», — сказал эксперт.

При этом производитель, как ожидает Минпромторг, должен будет локализовать производство этой марки в России, добавил Бархота.