На российском авторынке скрученный пробег давно стал обыденностью, тогда как в Японии любое вмешательство в одометр карается по уголовной статье, выяснили автоэксперты.

Фото: pxhere.com

В России каждый третий подержанный автомобиль продается с заниженным пробегом. Простые косметические уловки — замена руля, педалей, полировка салона — легко вводят покупателей в заблуждение. Эксперты объяснили, что разница в 50–100 тыс. км позволяет продавцам завышать цену на сотни тысяч рублей. Даже диагностика через ЭБУ не всегда помогает — мошенники меняют электронные блоки, оставляя минимальные следы.

В Японии ситуация противоположная. В стране существует единая национальная база данных, куда заносятся все техосмотры, ремонты и замены деталей. Каждый автомобиль проходит обязательную сертификацию, а несоответствие пробега считается мошенничеством. За это грозит до десяти лет тюрьмы и пожизненное лишение права работать на авторынке. Владельцы редко эксплуатируют машины дольше 3–5 лет. Среднегодовой пробег составляет 10–12 тыс. км, поэтому скрывать данные бессмысленно.

Такая система обеспечивает высокий уровень доверия: аукционные листы содержат полную историю автомобиля, которую проверяют при экспорте. Именно поэтому японские авто с пробегом пользуются спросом в России. Их километраж соответствует действительности.

Ранее АБН24 рассказывало, что автомобили с необычной геометрией кузова набирают популярность. Эксперты объяснили: такие модели могут иметь недостатки в обзоре и практичности, но их экстравагантность привлекает покупателей.