Аналитики ВТБ на 16-м Инвестиционном форуме «РОССИЯ ЗОВЕТ!» заявили, что объем погрузки на сети РЖД может достичь 1,2 млрд тонн к 2030 году. Прогнозный показатель заметно превышает расчет на 2025 год, а главным фактором роста выступит увеличение перевозок промышленных грузов и контейнеров.

Фото: пресс-служба ВТБ

По данным банка, промышленная номенклатура и контейнеры увеличат свою долю с 14% до 16%. Эта тенденция указывает на постепенное изменение структуры перевозок в сторону более разнообразной и товарной базы, связанной с производственной отраслью. Развитие логистики для продукции глубокой переработки становится приоритетом, который помогает согласовывать задачи транспорта и промышленности, сообщили в пресс-службе компании.

Одновременно эксперты прогнозируют уменьшение погрузки каменного угля, которая может сократиться до 300 млн тонн к 2030 году. Его доля в структуре уменьшится до 24%. Нефтепродукты, наоборот, продемонстрируют рост: их перевозки увеличатся с ожидаемых 194 млн тонн в 2025 году до 222 млн тонн к 2030 году. ВТБ связывает этот процесс с восстановлением объемов переработки на российских НПЗ и улучшением конъюнктуры экспортных рынков.

Аналитики считают, что изменение грузовой базы позволит железнодорожному транспорту адаптироваться к экономическим сдвигам. Сокращение угольных перевозок компенсируется расширением сегментов, которые формируют добавленную стоимость, что создает более долгосрочный и устойчивый тренд для экономики.