Российские подлодки с необычными корпусами стали проблемой для США. Такими выводами поделились малазийские военные эксперты.

Фото: pxhere.com

Доктрина противолодочной борьбы ВМС США много лет строилась на акустическом превосходстве, многоуровневых сетях обнаружения и предположении, что современные датчики смогут улавливать любое движение в глубинах мирового океана. Как отметили азиатские эксперты, Москве удалось подвергнуть сомнению данную концепцию. Об этом сообщает издание Defence Security Asia (DSA). АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«Российская атомная подводная лодка класса «Сьерра», сделанная из титана, заставляет ВМС США и НАТО пересматривать стратегию противолодочной борьбы», — пишут авторы малазийского издания.

Аналитики Defence Security Asia обратили внимание, что достоянием общественности стала фраза одного из американских высокопоставленных инженеров, работавшего над всеми известными программами создания атомных подводных лодок США с 1950-х по 1990-е годы. Он с необычайной прямотой признал стратегическую реальность, заявив, что «Россия нас победила». Таким образом он отреагировал на советские/российские разработки в сфере создания субмарин с корпусами из титана.

«Это признание до сих пор имеет значение, потому что даже в 2026 году, когда в строю остаются две подводные лодки класса «Сьерра» II (945А «Кондор»), планировщики НАТО вынуждены корректировать расчеты противолодочной борьбы, ориентируясь на платформы, способные погружаться на глубину более 550 метров, развивать скорость более 32 узлов под водой и действовать с практически нулевой магнитной сигнатурой», — сообщают малазийские эксперты.

Подводные лодки класса «Сьерра» — проект 945 «Барракуда» (Sierra I) и проект 945А «Кондор» («Сьерра» II) — никогда не задумывались как программа серийного производства. Москва позиционировала их как элитные подводные лодки-охотники, предназначенные для одной стратегической задачи: отслеживание и уничтожение американских субмарин. Эта инженерная авантюра привела к созданию четырех подлодок, чьи титановые корпуса настолько прочные, что один их таких кораблей вывел из строя американскую субмарину класса «Лос-Анжелес» в результате подводного столкновения.

Главным преимуществом класса «Сьерра» является прочный корпус, изготовленный из высокопрочного титанового сплава, а не из стали, используемой почти во всех американских и советских подводных лодках той эпохи. Титан предлагал редкое сочетание меньшего веса, большей прочности, коррозионной стойкости и немагнитных свойств, создавая оперативные преимущества. Кроме того, эти субмарины могли действовать на глубине примерно от 500 до 600 метров, что значительно превышало показатели американского флота.

«Титановая двухкорпусная конструкция также оказывала психологический сдерживающий эффект, поскольку командиры, столкнувшись с подводной лодкой класса «Сьерра», знали, что они имели дело не просто с очередной советской подлодкой, а противостоят платформе, созданной для того, чтобы выдерживать удары и продолжать бой на глубинах, на которых многие западные экипажи редко работали», — рассказали журналисты издания.

Сегодня в составе российского флота остаются только две подводные лодки типа «Сьерра-II»: Б-336 «Псков» и Б-534 «Нижний Новгород», обе приписанные к Северному флоту. Этим лодкам более 35 лет, но они по-прежнему имеют стратегическое значение, поскольку ни один западный военно-морской флот не располагает аналогичной атомной ударной подводной лодкой с титановым корпусом, обладающей сопоставимыми характеристиками глубины погружения и преимуществами в плане магнитной сигнатуры.

Ранее АБН24 рассказывало, как Россия сломала американскую подлодку, подошедшую к Североморску.