В последние недели на российском рынке автомобильных услуг наблюдается резкий всплеск интереса к переоборудованию машин на газовое топливо. Как выяснили «Известия», одной из ключевых причин такой динамики стали перебои с бензином, с которыми столкнулись многие регионы страны.
Фото: pxhere
По данным источников издания, близких к Министерству энергетики, официальные сертифицированные установочные центры фиксируют кратный рост числа клиентов. По состоянию на начало текущего года, согласно статистике Госавтоинспекции, в России эксплуатируется около 68 миллионов транспортных средств. Из них порядка 2,3 миллиона уже переоборудованы под газ — это примерно 3,4 процента от общего парка.
Сроки и стоимость установки газобаллонного оборудования (ГБО) варьируются в зависимости от конкретного сервиса. В компании «Гарант-Газ» журналистам сообщили, что базовый комплект обойдется автовладельцу в сумму порядка 53 тысяч рублей. Однако к этому необходимо прибавить расходы на юридическое оформление — около 20 тысяч рублей. Из-за ажиотажного спроса запись на установку уже открыта только на осенние месяцы. Собеседник издания пояснил, что график работ расписан до сентября включительно, и связал это с трудностями на рынке жидкого топлива, которые подтолкнули автомобилистов к переходу на альтернативный вид энергии.
В этом же сервисе уточнили сроки: переоборудование популярной модели Hyundai Solaris занимает примерно трое суток. При этом на машины китайского производства услуга не распространяется — компания не планирует работать с такими автомобилями.
В сервисном центре «РусГаз» стоимость работ оценивают на уровне 58 тысяч рублей. Очередь на установку здесь сформирована до 20 июля, а срок выполнения заказа — всего один день с момента начала работ.
В компании «ГБО Газ Сервис» предлагают выполнить монтаж в ближайшее время при условии внесения предоплаты. Итоговая цена здесь существенно зависит от марки оборудования: она стартует от 80 тысяч и достигает 90 тысяч рублей.
Эксперты отрасли обращают внимание автомобилистов на ряд сопутствующих нюансов. Помимо очередей и дефицита отдельных комплектующих, необходимо учитывать дополнительные траты на оформление разрешительной документации. Кроме того, как предупреждают специалисты, возможность установки ГБО ограничена для некоторых марок и моделей из-за конструктивных особенностей автомобилей и отсутствия сертифицированных решений.
