С октября изменения в тарифах могут стать еще одним фактором давления на цены, поскольку расходы закладываются в стоимость товаров. Насколько заметным окажется влияние на кошелек россиян, АБН24 рассказал доцент факультета государственного управления МГУ Максим Чирков.

Фото: freepik.com

Октябрьские изменения тарифов могут отразиться в первую очередь на топливо, однако масштаб этого влияния, вероятно, будет значительно меньше, чем предполагается. Топливо действительно является одной из составляющих расходов бизнеса и его подорожание может постепенно переноситься в стоимость товаров и услуг, прежде всего за счет увеличения транспортных затрат. Однако себестоимость топлива в структуре конечной цены многих видов продукции все же гораздо ниже, поэтому даже заметное изменение стоимости горючего не означает пропорционального роста цен для потребителей.

«При этом важно учитывать специфику грузовых перевозок. Значительная часть используемого для перевозки товаров транспорта работает на дизельном топливе. Его стоимость действительно растет, но при этом существенного дефицита дизеля нет. Соответственно, перевозчики не сталкиваются с большими дополнительными расходами из-за длительного ожидания на заправочных станциях. Это также ограничивает возможный эффект от изменения цен на топливо для конечной стоимости товаров», – пояснил спикер.

Поэтому, по мнению Чиркова, оценивать влияние октябрьских изменений корректнее не по отдельным резким скачкам цен на конкретных заправках, а по среднему уровню стоимости топлива. Отдельные сети могут краткосрочно устанавливать более высокие цены, однако такие значения не отражают ситуацию на всем рынке. Если учитывать средние цены по стране и отдельно по разным видам топлива, изменения выглядят менее значительными. Соответственно, и их перенос на стоимость перевозок, а затем на цены товаров для россиян будет происходить не в той же пропорции.