Санкт-Петербург. Менее месяца назад на маршруты общественного транспорта вернулись 137 автобусов МАЗ, которые ранее были отстранены от эксплуатации по причине технических проблем. Этому предшествовала серия возгораний белорусских автобусов. По словам президента Белоруссии Александра Лукашенко, причина возгораний в том, что обслуживанием автобусов занимались некие неквалифицированные частники.

Александр Лукашенко/Фото president.gov.by

Александр Лукашенко отметил, что, по его информации, причина заключается в неправильном обслуживании техники частной компанией, которая не имеет опыта работы с автобусами. Лукашенко подчеркнул, что техника не осматривалась перед выездом на маршруты.

«Смотрю в СМИ: там че-то загорелось, там загорелось. Начали разбираться, задаю вопросы. А в других регионах России не горят. А почему в Питере? Да потому что какая-то частная компания — люди, которые никогда не видели автобуса, — взяла на себя обслуживание», — заявил Лукашенко.

В то же время основным покупателем автобусов МАЗ является Петербург, только в 2022 году было закуплено почти 900 автобусов этой марки.

Однако в августе этого года после серии возгораний автобусов из одной партии их эксплуатация была приостановлена. 137 лазурных МАЗов поставленных перевозчику «Пассажиравтотранс» пришлось снять с маршрутов и потребовать от представителей белорусского завода устранения технических неисправностей в рамках исполнения гарантийных обязательств. После устранения претензий вся партия автобусов вернулась на маршруты.

В парке государственного предприятия «Пассажиравтотранс» более 2000 автобусов и собственная необходимая инфраструктура для контроля за их надлежащим техническим состоянием. История предприятия насчитывает десятки лет, общее количество специалистов различных категорий и профессий – более 10 тысяч человек. О каких некомпетентных частных компаниях и неквалифицированном персонале говорил Александр Лукашенко – абсолютно непонятно.

Автобусы марки МАЗ используют и негосударственные компании-перевозчики АО «Третий парк» и ООО «Домтрансавто». Но оба относятся к категории крупнейших предприятий с развитой инфраструктурой и тысячами квалифицированных специалистов в штате.

Остается только догадываться на основании каких данных и докладов из своего окружения президент Белоруссии озвучил эту версию возгорания автобусов МАЗ в Петербурге.