Краснодарский край. Прямо сейчас идет подготовка к строительству специальных устройств — коффердамов.

сгенерировано нейросетью Кандинский

В Черном море в Керченском проливе запланирована утилизация затонувших фрагментов танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в четыре этапа. Каждый этап разработан при участии Минтранса России и ряда научных организаций, пишет пресс-служба ведомства.

В начале удалят выступающие элементы конструкций, затем фрагменты заключат в специальные защитные коффердамы весом более 1,5 тысяч тонн, которые будут установлены на глубине до 20 метров и зафиксированы сваями.

Далее после обсуждения с экспертным сообществом будет реализован процесс полной откачки мазута из-под куполов.

Прямо сейчас идет подготовка к строительству коффердамов, выбирается оптимальная конструкция из металла с учетом плавучести, надежности и скорости изготовления, и оцениваются мощности судостроительных предприятий для их сборки.

«Сроки следующие: мы должны в этом году, до наступления осенних штормов, обеспечить локализацию затонувших частей коффердамами с тем, чтобы исключить возможность выхода в открытое море мазута. А в следующем году при получении технологии мы постараемся уже обеспечить подъем и коффердамов и всех трех затонувших частей», — отчитался министр транспорта Роман Старовойт.

Водолазы Морспасслужбы постоянно контролируют состояние фрагментов танкеров, предотвращая возможные утечки нефтепродуктов.