Европейский авиаконсорциум Airbus подтвердил, что поставки его нового гигантского авиалайнера А380 задерживаются по крайней мере еще на год, сообщает ВВС.
В 2007 году будет поставлен всего один самолет — вместо девяти запланированных ранее.
В 2008 году клиенты получат 13 самолетов А380, а в следующем, 2009-м, должны начать регулярные рейсы еще 25 лайнеров.
По оценке компании, к 2010 году это приведет к потере консорциумом прибылей на сумму более 3,5 млрд. долларов.
Один из ведущих заказчиков — авиалиния Emirates в Дубае — получит свои самолеты с задержкой на 10 месяцев; представители компании уже говорят, что собираются пересмотреть свои отношения с консорциумом.
Подождать придется и компании Lufthansa — 15 заказанных ей самолетов будут готовы к эксплуатации только летом 2009 года.
В заявлении компании EADS, которой принадлежит Airbus, объявлено также о новой программе сокращения расходов и экономии, а также ускорении разработок новых продуктов.
Как полагают специалисты, одной иЕвропейский авиаконсорциум Airbus подтвердил, что поставки его нового гигантского авиалайнера А380 задерживаются по крайней мере еще на год, сообщает ВВС.
В 2007 году будет поставлен всего один самолет — вместо девяти запланированных ранее.
В 2008 году клиенты получат 13 самолетов А380, а в следующем, 2009-м, должны начать регулярные рейсы еще 25 лайнеров.
По оценке компании, к 2010 году это приведет к потере консорциумом прибылей на сумму более 3,5 млрд. долларов.
Один из ведущих заказчиков — авиалиния Emirates в Дубае — получит свои самолеты с задержкой на 10 месяцев; представители компании уже говорят, что собираются пересмотреть свои отношения с консорциумом.
Подождать придется и компании Lufthansa — 15 заказанных ей самолетов будут готовы к эксплуатации только летом 2009 года.
В заявлении компании EADS, которой принадлежит Airbus, объявлено также о новой программе сокращения расходов и экономии, а также ускорении разработок новых продуктов.
Как полагают специалисты, одной из основных причин задержек с поставками самолетов А380 стали проблемы с электропроводкой на борту лайнера, о которых было объявлено еще в июне 2006 года.
Компания заключила контракты с 16 авиалиниями на поставку 159 самолетов, каждый из которых стоит 250 млн. долларов.
Наверняка многие из клиентов Airbus теперь через суды будут добиваться выплаты неустойки в связи с задержками поставок самолетов.
А380 — самый большой авиалайнер в мире, способный принять на своем борту более 800 пассажиров.