В октябре 2013 года руководители ОАО «Аэрофлот» объявили о создании дочерней бюджетной авиакомпании «Добролёт». Будущий перевозчик испытывает первые трудности. Пока ни один из крупнейших аэропортов московского авиационного узла не готов стать местом базирования «Добролёта». На примере данной отрасли можно проанализировать сложности феноменов low-cost и дискаунт в российском бизнесе.
