Рынок легковых машин по итогам апреля продолжил восстанавливаться, но объемы продаж все равно уступают докризисным. Даже если учесть использование схемы параллельного импорта в России в прошлом месяце было продано 75 600 автомобилей, в то время как до западных санкций месячные объемы продаж превышали 100 000 машин. Об этом сообщается на сайте издания «Коммерсантъ».

Фото: Baltphoto

На показатели авторынка в РФ продолжают оказывать влияние ограниченное предложение. По словам дилеров и экспертов, продажи определенных моделей зависят от их наличия.

По итогам апреля 2023 года автомобильный рынок продемонстрировал рост в 2,7 раза, до 75 600 единиц. Такие высокие темпы роста обусловлены низкой базой апреля прошлого года, когда продажи машин прекратились в связи с приостановкой поставок новых авто зарубежных марок и одновременным ростом цен на оставшиеся на складе машины.

По мнению основателя автомобильного маркетплейса Fresh Дениса Мигаля, россияне стали рассматривать покупку автомобиля как инвестицию, так как многие ликвидные машины с пробегом в настоящее время можно продать гораздо дороже, чем они приобретались новыми.

Директор розничных продаж АГ «Авилон» Ренат Тюктеев подчеркнул, что сейчас увеличилась покупательская активность россиян и их интерес к авторынку в целом. Такая тенденция связана с оптимизацией поставок по схеме параллельного импорта. При этом лидером продаж по-прежнему остается Lada Granta. В апреле продано 19 900 таких машин.

Вместе с тем генеральный директор ГК «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич обратил внимание на то, что продажи авто теперь зависят от объема предложения и на рынке наблюдается небольшая нехватка машин. При этом май также начался довольно бодро, и спрос на новые авто сохраняется.

Автоэксперт Владимир Беспалов отметил, что потенциальная емкость авторынка России составляет 1,5 млн автомобилей в год, но наблюдается дефицит предложения: как общего числа машин, так и моделей. При этом «АвтоВАЗ» продает все, что может выпустить.