В Министерстве промышленности и торговли РФ заявили, что с 1 октября 2023 года изменятся правила ввоза машин в рамках схемы параллельного импорта. Такой способ поставок ограничат для брендов, которые не ушли с российского рынка и продолжили импортировать автомобили официально. Об этом сообщается на сайте издания Autonews.

Фото: KAIYI

Машины брендов, которые покинули РФ, продолжат поставляться в рамках параллельного импорта до 1 февраля 2024 года. Речь идет о ввозе авто в страну через третьи государства без согласования с правообладателем. Такая схема появилась в России весной 2022 года для избежания нехватки автомобилей и запчастей на фоне ухода с российского рынка многих иностранных автоконцернов.

Участники рынка считают, что перестанут ввозить в РФ по схеме параллельного импорта машины некоторых китайских брендов, которые продолжают поставляться официально. Речь идет о модели Geely Monjaro, которая в рамках параллельного импорта стоит 4,35 млн рублей при официальной цене в 4,515 млн рублей, о гибриде Voyah Free, ввозимом за 5,6 млн рублей при официальной стоимости в России 7,99 млн рублей и кроссовере Hongqi E-HS9, который можно найти у китайских дилеров за 8,49 млн рублей, а в РФ он продается за 9,49 млн рублей.

При этом, по мнению экспертов, значительных изменений на авторынке 1 октября 2023 года не произойдет. Вместе с тем ряд дилеров готовится к тому, что в перспективе ввозить по параллельному импорту будет разрешено только те модели авто, которые не представлены в России официальными импортерами.