Конституционный суд РФ приступил к рассмотрению резонансного дела, которое может повлиять на судьбы тысяч автовладельцев. Водитель оспаривает начисление утилизационного сбора в размере 1,3 млн рублей, но по льготной ставке сумма должна была составить всего 5200 рублей. В беседе с АБН24 управляющий партнер консалтингового бюро «Кваша и Партнеры» Дмитрий Кваша, рассказал почему проблема затронула тысячи граждан и может стать прецедентом для сотен аналогичных исков.

Фото: unsplash.com / carlos aranda

Ситуация затронула многих россиян, импортировавших машины из Киргизии и Казахстана. Из‑за пересмотра правил расчета утилизационного сбора они получили внушительные начисления, хотя при совершении сделки руководствовались действовавшими на тот момент нормами. Эксперт напомнил, что по базовому правовому принципу закон не должен иметь обратной силы. Однако, по его словам, в последнее время этот принцип нередко игнорируется не только правоохранительными органами, но и в целом в правоприменительной практике. Эксперт связал тенденцию к применению норм с обратной силой с бюджетными потребностями государства.

«Дефицит бюджета вынуждает искать новые источники пополнения, в том числе за счет граждан и бизнеса. Поскольку традиционные налоговые поступления постепенно исчерпываются, власти ищут дополнительные возможности для изъятия средств. В фокусе внимания оказываются собственники имущества — сначала автомобилей, а в перспективе это может распространиться и на владельцев недвижимости», — отметил юрист.

Специалист также высказал сомнения в том, что Конституционный суд встанет на сторону водителя.

«Решение в пользу гражданина создало бы опасный для бюджета прецедент. Люди получили бы возможность оспаривать уже начисленные пошлины и налоги, что привело бы к существенному сокращению поступлений в казну», — добавил специалист.

По словам Дмитрия Кваши, вопрос о применении новых норм к ранее заключенным сделкам имеет принципиальное значение не только для сферы утилизационных сборов, но и для других областей права.