Российских автомобилистов ждет приятная, хоть и давно назревшая реформа в сфере автострахования — Банк России радикально переписал правила, по которым рассчитывается стоимость ремонта после ДТП.

Фото: mos.ru

С 11 июля 2026 года в силу вступает новый порядок формирования справочников средней стоимости запчастей и материалов — именно по этим таблицам страховые компании определяют, сколько денег перевести пострадавшему водителю. На обновление всех каталогов Российскому союзу автостраховщиков дали 3 месяца.

Главное и самое долгожданное новшество — жесткий фильтр на подозрительно дешевые детали. Теперь при расчете средней стоимости запчасти регулятор запретил учитывать цены тех аналогов, которые стоят на 70% дешевле оригинальной детали — это позволит отсечь откровенный контрафакт и опасный брак, из-за которого итоговая сумма выплаты часто оказывалась копеечной. Кроме того, среднюю стоимость всех лаков, красок и других расходников теперь будут считать честно — без учета каких-либо скидок.

Второе важное изменение касается мелких, но обязательных трат: всевозможных наклеек, уплотнителей, крепежей и других одноразовых элементов, которые невозможно использовать повторно после демонтажа. Раньше на них действовал жесткий лимит — страховщики компенсировали не более 2% от цены заменяемой детали, из-за чего автовладельцам часто приходилось доплачивать за эти «мелочи» из своего кармана. Теперь расходы на одноразовые элементы страховые компании обязаны покрывать в полном объеме. По прогнозам Центробанка, благодаря этим нововведениям средняя выплата по ОСАГО для россиян должна вырасти примерно на 10%.

Ранее в АБН24: в июле в России вступают в силу семь поправок для владельцев транспорта. Они затронут финансовую сторону владения автомобилем, условия кредитов и процедуру обновления водительских удостоверений.