Премьер-министр РФ Виктор Зубков подверг критике Минтранс за задержки с согласованием документов, необходимых для начала финансирования проекта Западного скоростного диаметра, призванный разгрузить Санкт-Петербург от большого количества машин. Трасса станет первой платной скоростной автодорогой в России.
Этой магистрали придается стратегическое значение как части девятого международного транспортного коридора. Восьмиполосная скоростная дорога протяженностью около 46 км пройдет с юга на север Петербурга.
Как сообщает РИА Новости на заседании правительства В.Зубков спросил у главы Минтранса Игоря Левитина, какая сейчас ситуация с этим проектом, который должен финансироваться за счет средств Банка развития.
Левитин ответил, что проект уже реализуется, но, чтобы начать инвестирование средств, необходимо внести изменения в положение об инвестфонде. Изменения подготовлены и уже согласованы с МЭРТ и Минфином, сказал министр.
Кроме того, по его словам, для совершенствования концессионного Премьер-министр РФ Виктор Зубков подверг критике Минтранс за задержки с согласованием документов, необходимых для начала финансирования проекта Западного скоростного диаметра, призванный разгрузить Санкт-Петербург от большого количества машин. Трасса станет первой платной скоростной автодорогой в России.
Этой магистрали придается стратегическое значение как части девятого международного транспортного коридора. Восьмиполосная скоростная дорога протяженностью около 46 км пройдет с юга на север Петербурга.
Как сообщает РИА Новости на заседании правительства В.Зубков спросил у главы Минтранса Игоря Левитина, какая сейчас ситуация с этим проектом, который должен финансироваться за счет средств Банка развития.
Левитин ответил, что проект уже реализуется, но, чтобы начать инвестирование средств, необходимо внести изменения в положение об инвестфонде. Изменения подготовлены и уже согласованы с МЭРТ и Минфином, сказал министр.
Кроме того, по его словам, для совершенствования концессионного механизма необходимо внести поправки и в закон о концессиях. Сейчас они проходят согласования с МЭРТ и Минфином.
«Пока идет согласование, стоимость проекта увеличивается. Он был 82 миллиарда рублей, сегодня зашкалит за 120 миллиардов рублей. А вы сидите и бумаги согласовываете, хотя это можно было сделать в течение недели. И вы досогласуете, что это будет стоить еще больше», — заметил премьер Левитину, указав при этом, что капитал Банка развития будет составлять всего 250 миллиардов рублей.
Со своей стороны, глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина сообщила, что поправки в положение об инвестфонде, которые позволяют начать работы по подготовке территории к строительству Западного скоростного диаметра внесены в правительство сегодня утром.
«Но вчера они еще не были внесены», — заметил премьер.
Набиуллина сообщила, что до вчерашнего дня продолжалось согласование этих поправок.
Завершая дискуссию, премьер попросил руководителей профильных ведомств собраться на следующей неделе и рассмотреть все вопросы, связанные с началом финансирования этого проекта.