В 2007 году на проведение капитального ремонта пути Калининградской железной дорогой будет выделено более 335 млн. рублей, говорится в сообщении компании.
В течение 2006 года предприятиями путевого комплекса дороги было капитально отремонтировано около 140 километров пути. По состоянию на 1 января 2007 года 77,8% развернутой длины дороги составляет так называемый бесстыковой путь — это один из самых высоких показателей на сети железных дорог.
Как было отмечено на заседании техсовета, запланированный на 2007 год объем работ значительно превышает прошлогодний. На капитальный ремонт будет выделено более 335 млн. рублей.В 2007 году на проведение капитального ремонта пути Калининградской железной дорогой будет выделено более 335 млн. рублей, говорится в сообщении компании.
В течение 2006 года предприятиями путевого комплекса дороги было капитально отремонтировано около 140 километров пути. По состоянию на 1 января 2007 года 77,8% развернутой длины дороги составляет так называемый бесстыковой путь — это один из самых высоких показателей на сети железных дорог.
Как было отмечено на заседании техсовета, запланированный на 2007 год объем работ значительно превышает прошлогодний. На капитальный ремонт будет выделено более 335 млн. рублей. Среди первоочередных объектов — капитальный ремонт пути на основных станциях дороги, обеспечивающих пропуск и переработку грузов — Калининград-Сортировочный и Дзержинская, а также дальнейшее улучшение состояния пути на светлогорском направлении и между Зеленоградском и Пионерским курортом. Работы на этих перегонах курортного направления планируется завершить до начала летнего сезона.
Чтобы провести все запланированные ремонтные работы в кратчайшие сроки, специалисты служб пути и перевозок КЖД разрабатывают специальную технологию работы так называемыми «технологическими окнами», которая позволит значительно сократить продолжительность перерывов в движении, а объем ремонта за одно «технологическое окно» увеличить до 2,5 км пути, сообщила служба по связям с общественностью КЖД.