На фоне военной операции на территории Украины Евросоюз запретил 27 февраля воздушным судам из РФ пролетать над территорией своих стран.

Президент Шереметьевского профсоюза лётного состава (ШПЛС) Игорь Дельдюжов заявил, что в условиях санкций со стороны стран Запада российские и зарубежные компании будут отказываться страховать полёты на бортах отечественных перевозчиков, осознавая, что на воздушных судах есть нарушения в виде контрафактных запчастей.

Игорь Дельдюжов добавил, что авиалайнер может целый месяц летать с мелкими неисправностями, например, с неработающей лампочкой. С более серьёзной неисправностью может неделю летать. С ещё более серьёзной он может только вернуться на авиационную базу. А когда вообще серьёзные неисправности, его работу прерывают в любом аэропорту. В данном случае авиалайнер будет стоять до тех пор, пока не будут исправлены все неисправности. Но наши зарубежные партнёры не будут предоставлять запчасти и ремонтировать суда и даже оказывать услуги кол-центра, чтобы консультировать наш ремонтный персонал в случае поломки, сообщает NEWS.ru.

Эксперт также подытожил, что в ближайшее время возникнет большая проблема с техническими осмотрами самолётов, которые по инструкциям должны проводиться с завидной регулярно. Но не все инженеры отечественных авиакомпаний имеют допуски до различных степеней проверки, а вывоз самолёта в большой технический центр, расположенный не в России станет невозможен, так как там авиалайнер мгновенно заберут из-за отзыва лизинга.

Напомним, что ранее АБН сообщало, что эксперт рассказал о последствиях отказа Boeing обслуживать самолеты РФ.