Вице-президент Национального Автомобильного Союза (НАС) Антон Шапарин в беседе с изданием «Лента.ру» заявил, что параллельный импорт не решит проблемы дефицита запчастей для иномарок в стране.

По словам специалиста, существенные трудности испытывают те автовладельцы, которые сдали или намерены сдать машины на гарантийный ремонт. По причине нехватки или даже полного отсутствия запчастей сроки ремонта затягиваются и в итоге выходят за рамки российского законодательства. Автомобилисту приходится идти в суд и отсуживать у дилера стоимость транспортного средства и штрафы. Поэтому игроки рынка в настоящее время просят правительство внести соответствующие поправки в закон о правах потребителя.

Шапарин обратил внимание на то, что решить данную проблему путём параллельного импорта в настоящее время не представляется возможным. Так как, согласно регламенту Таможенного союза, сертификат на поставку запчастей можно оформить исключительно при условии предъявления документа об их приобретении у производителя и правообладателя.

Кроме того, это же требование не позволяет завозить в Россию зарубежные автомобили. Ведь сертификат на их ввоз можно получить только при покупки машины у правообладателя.

Чтобы решить данный вопрос, требуется сделать поправки в Постановление правительства №855 и ввести особый режим выпуска и ввоза машин и запчастей из-за границы.