С усилением санкций многие компании начали использовать схемы ложного транзита, чтобы избежать ограничений. Однако государство планирует ужесточить контроль и создать механизм против псевдотранзита. Об этом журналисту АБН24 рассказал доцент кафедры экономической теории Финансового университета при Правительстве РФ Петр Арефьев.
Фото: unsplash.com / Mel Poole
По его словам, ложный транзит товаров стал одной из актуальных схем обхода санкций и налогового регулирования, особенно после начала санкционной политики против России. В прошлом компании использовали транзитные маршруты через страны Прибалтики и другие юрисдикции, формально вывозя товары в третьи страны, но фактически оставляя их в России. Эта схема позволяла избегать уплаты налогов и пошлин, что негативно сказывалось на наполнении российского бюджета.
«Однако после введения 11-го пакета санкций Евросоюза в июне 2023 года, ложный транзит импортных товаров был серьезно ограничен. В этот пакет вошли положения, направленные на ужесточение контроля за странами, участвующими в таких схемах, включая Белоруссию и другие дружественные юрисдикции. Теперь компании, ввозящие товары в Россию, обязаны не только декларировать их на границе, но и подтверждать вывоз за пределы страны. Это значительно усложнило реализацию ложных транзитных операций», — пояснил собеседник агентства.
Тем не менее, несмотря на ужесточение санкционного режима, некоторые критически важные товары из Евросоюза, такие как технологии или специализированное оборудование, продолжают попадать в Россию. Сложности с поставками этих товаров из Китая заставляют российские компании искать лазейки, чтобы обойти ограничения. В таких условиях возникает потребность в более строгом контроле и внесении дополнительных законов для борьбы с ложным транзитом.
«На данный момент в Госдуме уже предложены меры для борьбы с нелегальным ввозом товаров. Одной из ключевых инициатив является внедрение системы прослеживания, которая позволит контролировать перемещение товаров, заявленных как транзитные. Эта система должна помочь выявлять случаи, когда товары остаются в России для внутреннего потребления. Технически это может быть реализовано через маркировку товаров, которая позволит отслеживать их движение от границы до конечного потребителя», — поделился Арефьев.
Эксперт спрогнозировал, что такая система может существенно повысить доходы бюджета. В 2025 году дополнительные поступления от внедрения системы прослеживаемости составят около 150 млрд рублей. В 2026 году эта сумма вырастет до 162,3 млрд, а к 2027 году – до 174,7 млрд рублей.
