Электрокупе премиум-класса Exlantix ES адаптировали для российского рынка.

Фото: pxhere.com

Изменения в конструкцию внесены на основании предпочтений клиентов, сообщили в пресс-службе производителя. Также учтены особенности эксплуатации электрокара в различных климатических условиях РФ.

Полноприводная модель Exlantix ES имеет два электромотора, пневматическую подвеску и аккумулятор емкостью 82 кВтч. Заряда батареи должно хватить на поездку длиной 530 км. Подвеска позволяет менять клиренс машины.

В российской версии предусмотрен обогрев всех сидений, дверных ручек, лобового стекла и зеркал, а также аккумуляторной батареи.

Помимо этого, увеличено пространство для пассажиров задних сидений.

О стоимости новинки пока не сообщается, также неизвестна точная дата ее выхода на российский рынок.

Ранее АБН24 рассказывало о недостатках, выявленных владельцами китайского кроссовера Haval Jolion.