По прогнозам руководителя ассоциации РОАД Алексея Подщеколдина, в 2025 году российский рынок легковых и легких коммерческих автомобилей может продемонстрировать снижение объемов продаж.

Фото: freepik.com

Ассоциация прогнозирует объем рынка в 1,3 млн единиц, что на 23% меньше, чем в предыдущий период. В пессимистичном сценарии падение может достичь 32%, и тогда объем рынка составит 1,15 млн автомобилей. По итогам первого полугодия зафиксировано снижение на 27%, объем составил 569,1 тыс. штук. По словам Подщеколдина, стимулирование кредитования и лизинга может несколько улучшить продажи во второй половине года. Однако, несмотря на снижение ключевой ставки ЦБ, коммерческие кредиты остаются дорогими – 27–28% годовых.

Подщеколдин отметил, что такие ставки непосильны для многих компаний с рентабельностью, не превышающей 20%. До 2023 года этот показатель в отрасли составлял около 2,8% в месяц, а в прошлом году – лишь 1%. При этом стоимость кредита превышает 2% в месяц, сообщил Интерфакс.

«Вряд ли есть много людей, которые могут просто достать 3 млн рублей и купить автомобиль. Сегодня нет возможности купить автомобиль за те доходы, которые мы в среднем имеем по России в качестве заработной платы», — заявил руководитель РОАД.

Ранее АБН24 сообщало, что в России продолжается программа льготного автокредитования. Главное требование заключается в том, что выбираемый автомобиль должен быть собран в России и его цена не должна превышать 2 млн рублей. Исключение составляют электрические и гибридные модели, для которых ценовые рамки не определены.